沥青混合料就会具有较高的抗拉强度

沥青路面是指铺设在柔性基层和半刚性基层上一定厚度的沥青混合料面层的路面结构。沥青路面采用内聚力强的沥青材料作为粘结剂，增加了骨料之间的内聚力，提高了混合料的强度和稳定性，提高了路面的质量和使用寿命。

优点：是国内外应用广泛的路面面层结构。

与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有路面平整、无接缝、行车、耐磨、振动小、噪音低、工期短、维护维修方便、适合分期施工等优点。

由于可以使用不同的材料成分和施工方法，适用于不同等级的路面

缺点：表面容易被硬物损坏，容易打磨，降低防滑性。在温度的影响下，强度和刚度变化很大，即夏天容易变软，冬天容易变脆。它的建设也受季节的影响很大。除乳化沥青外，不能在低温和雨季施工。

内蒙古沥青路面的强度和稳定性在很大程度上取决于土基和基层的强度，因此对土基和垫层的要求更高。在低温下，由于土基冻胀不均匀，沥青路面容易开裂，因此在寒冷地区应设置防冻层。基层优选是用无机粘合剂处理的整体基层。对于车流量大的路段，为使沥青路面具有一定的抗弯拉力和抗疲劳开裂能力，宜在沥青面层下设置沥青混合料连接层。

内蒙古沥青混合料的低温抗拉强度与沥青的性质、沥青含量、矿物混合料的级配、试验时的温度等因素有关。试验表明，如果沥青的粘度大，或沥青含量大，沥青混合料将具有较高的抗拉强度。密级配沥青混合料的抗拉强度高于明级配混合料，低温下沥青混合料的抗拉强度随温度的降低而增加。